汽车水泵|鲁霞贸易|山东汽车水泵

什么是前倾

从叶轮一侧正视，叶轮顺时针转动称为右旋，此时采用的就是前倾式离心叶轮。

什么是后倾

从叶轮一侧正视，叶轮逆时针转动称为左旋，此时采用的就是后倾式离心叶轮。

什么是多翼式

多翼式叶轮的叶片比风轮的叶片要多的多，在30片以上一般，且为长条形均匀分布在叶轮上下板外侧。叶轮上下板边缘直接是一般是相同的。

什么是风轮 

离心风轮的叶片一般在10片以内，汽车水泵叶轮且叶片截面面积要比多翼式大的多，结构要复杂的多。叶轮吸风口一般作成凸起形状。

汽车水泵的工作原理

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩汽车防冻液循环水泵

向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，山东汽车水泵，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。

造成汽车水泵异响真正的原因：

出现这类问题一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析，如下

1.是否是水封关联件导致？

水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，汽车水泵厂，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响（特别注意：维修水泵后装配皮带轮上皮带时一定要按照使用说明书上规定的皮带张紧力装配，一般轿车的皮带张紧力在350-550N，这点一定要关注，不然运行一段时间后会使你的发动机致命）。建议你用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。

2，水密封自身结构设计不合理

就目前我发现就水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，汽车水泵，由于目前国外大部分水密封厂家对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果你用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致。